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苏伊士运河尽管已经恢复通行，但仍有数百艘船舶在等待。
运河的中断恐将在4月初产生一堆连锁反应：船期延误、运费暴涨、起运港缺柜爆舱、欧洲目的港新拥堵等，也将促使船公司再次或被动或主动空班停航和跳港涨价。
马士基预计近几周运力将下降30％，暂停部分地区短期出口订舱！
全球最大的集装箱航运公司马士基本周二表示，苏伊士运河的堵塞和运河外大量等待的船只，可能致未来几周内使运力下降20％至30％。
并指出，可能需要多达一周的时间才能使许多等候中的船只通过运河。
“目前，我们估计延误可能会在未来几周内影响20％到30％的海运运力，具体取决于市场动态，我们将制定应急计划。”马士基一位发言人说。
“运河已经被封锁了六天，因此至少需要六天的时间才能清理出排队等候的船舶。这将给运力带来进一步的压力，而且地中海和欧洲的港口也将出现排队的情况。”
暂停亚洲、欧洲、北美、非洲等地部分短期出口订舱！
鉴于由此带来的连锁反应，马士基决定暂停通过Spot订舱平台的短期在线订舱，同时暂停本周和近期部分地区的短期合同订舱。
暂停短期订舱服务的包括：
▶亚洲出口业务：因预计运力及集装箱短缺，暂停亚洲出口至全球的短期订舱。
▶中东印巴出口业务：暂停中东印巴出口至欧洲、北非、北美东海岸，以及经地中海至西非和拉丁美洲的短期订舱。
▶欧洲出口业务：暂停欧洲出口至亚洲、中东、印度次大陆和大洋洲的短期订舱。
▶北美出口业务：暂停北美出口至中东、印度次大陆和东非的短期订舱。
▶拉丁美洲出口业务：暂停南美东海岸经地中海至中东、印度次大陆和亚洲，以及中美地区和南美西海岸至中东和印度次大陆的短期订舱。
▶非洲出口业务：暂停东非至欧洲，以及西非经地中海至亚洲、中东和印度次大陆的短期订舱。
马士基强调，这一调整只是暂时的，以便将现有货物和空集装箱，快速运输至最需要的地区。
“除了运力下降，苏伊士运河堵塞事件还将带来严重的港口拥堵。因为船舶挂靠错过了之前的窗口期，需要进行港口挂靠调整，以降低运力损失。我们现在的工作是积极为客户出运寻找替代方案，重建稳定的网络，保持信息透明。”马士基补充说。
近期或有更多停航空班！
总部位于哥本哈根的海洋情报公司eeSea.com的创始人Simon Sundboell表示，“航运公司刚刚失去了两周的运力，”他预测，为了让航线重回正轨，各家航运公司将不得不跳过港口，并取消航班。
当一件事情严重破坏班轮服务时，承运人可以通过取消整个航行，取消港口停靠或部署“额外船舶”来恢复返回计划。
可是当前集装箱船的租赁市场基本已售罄，这意味着额外的船舶无法解决运河的中断。Sundboell表示：“现在无法找到额外两周损失的运力。”
他认为，航运公司需要做的是取消航行。他解释说：“他们会宣布空白航次，或者取消航行。”
当洛杉矶/长滩的拥挤达到顶峰时，尽管需求量很大，承运人在2月宣布了大量停航和空白航次，以便让停泊在加利福尼亚以外的船只有时间赶上。他说：“就运力所受影响而言，运河中断的情况与洛杉矶和长滩发生的情况完全一样。” Sundboell说。
船舶远远落后于计划，港口拥挤，集装箱短缺……这也是会导致高即期运价的因素。
分析师预计运费将在下半年下降，但由于苏伊士运河的事故，一些人现在认为运费可能会保持在高位。Jefferies分析师David Kerstens称：“我们认为，集装箱市场和运费预期的正常化将需要更长的时间才能实现。”
Sundboell也提出了同样的观点，“这可能会延长高运费。”
这些船舶改道了！
为了避免苏伊士运河堵塞，有船继续等待通过苏伊士运河，也有不少船只准备绕过好望角继续航行。
马士基3月29日表示，决定让两艘改道的船只掉头，继续通过苏伊士运河的原航线，并公布了船只绕行南非好望角的最新概况：
与此同时，马士基的2M盟伙伴、地中海航运公司MSC也表示，苏伊士运河事件将影响其运营。
该公司表示，为了保持其他航线的货物流动，公司已对一些船只进行了改道好望角：
▷ Australia Express service: MSC SINDY, voyage MA109A
▷ 2M America service: MAERSK ALGOL, voyage 108E
▷ 2M Elephant service: MAERSK SKARSTIND, voyage 109E
▷ 2M Emerald service: BREMEN, voyage UL108W
▷ 2M Emerald service: MSC BILBAO, voyage UL109W
▷ INDUSA service: NORTHERN JAVELIN, voyage IV109R
▷ INDUSA service: VARNA BAY, voyage IV110R
▷ NWC to IPAK service: CONTI CORTESIA, voyage IP111R
▷ 2M Lion Service: MSC AMSTERDAM, voyage QL110W
▷ 2M Albatross service: MERETE MAERSK, voyage 111E
▷ 2M Silk Service: MAERSK MADISON, voyage 111E
同时，以下MSC船只将返回原航线：
▶ India-Med Service: MSC STELLA, voyage MI109R, will discharge cargo at King Abdullah Port on Saudi Arabia's Red Sea coast, south of the Suez Canal, and return to India.
▶ INDUSA Service: SEAMAX DARIEN, voyage IV108R, will discharge cargo in Mediterranean ports awaiting further orders.
此外，CMA CGM提到，它正与当地团队和苏伊士运河当局密切关注事态发展，并宣布，为了减轻事故的影响，已决定让几艘船绕过好望角。
另外，中远集团旗下的东方海外已决定将以下船只改道好望角，以尽量减少供应链中断。
赫伯罗特还宣布了联盟服务轮调的船舶：
“HMM Dublin”, Voy 003E (DP: 262200), (FE2 Service eastbound)
“HMM Stockholm”, Voy 003W (DP: 265016), (FE3 Service westbound)
“HMM Rotterdam”, Voy 003E (DP: 265000), (FE3 Service eastbound)
“ONE Munchen”, Voy 027W (DP: 263268), (EC4 Service westbound)
“YM Wellhead”, Voy 030E (DP: 263285), (EC4 Service eastbound)
“ONE Marvel”, Voy 054E (DP: 265224), (EC5 Service eastbound)
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