众所周知,印尼是一个广大外贸货代企业爱恨纠结的一个市场,爱,当然是印尼对中国产品极大的进口需求,而说到恨,常做这个市场的企业应该都会咬牙切齿地指向一个点 —— 清关难!
如果这样一个以“清关严格”著称的目的国在出台一个奇葩的严打政策会是怎样呢?
大家含着眼泪往下看:
自去年印度尼西亚总统直接下“总统令”开始严打以来,印尼的清关红灯期就由原来每年12月至次年3月,一下变成了7x24全年无休了! 而且这个“红灯期”的红,已经不是业界以为的红,是红得发紫的那个“红”,惨绝人寰的那个“红”!为配合总统的严打令,印尼多部门联合召开“誓师大会”,要彻底消灭印尼海关报关的偷税漏税、规避准证现状。
据来自内部的信息,为调动海关一线严打的积极性,更是出台了一条史无前例的鼓励措施:“所罚没的罚金的30%上交,而70%将当做奖励给到当值的海关关区”!!!
这样的奇葩政策放到任何一个国家都是一剂兴奋剂!重赏之下海关必有勇夫!结果大家可想而知,印尼海关核查到了吹毛求疵,令人发指的地步!
针对以上情况,业内人士给出了以下建议:
1、在成交、发货前,请务必与印尼当地客商沟通,当地的海关最新政策如何,该类产品是否会遇到清关阻碍。如有需要,还要结合有实力的目的港代理和海关关系的装柜要求进行装箱。
2、 如果印尼客商没有相应的进口权,或者具备进口权但资质较浅,一般更容易被查验。因此,可采用DDP操作,即采用一些资质较好的进口抬头代理完成通关。
3、无论是DDP还是DDU操作,建议和要求在订舱时向船公司申请14 days free time of detention(14天免柜期),这样即使清关所需时间较往常长些,也可不产生或减少柜租。
这就是目前出口到印尼的现状,提醒各位外贸小伙伴,结合自己的实际情况,做好项目计划!
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